Bežné typy gumených puzdier zahŕňajú hlavne štyri typy: čisté gumové puzdrá, hydraulické puzdrá, polyuretánové (PU) puzdrá a guľové puzdrá. Líšia sa štruktúrou, výkonom a aplikačnými scenármi.
1. Čisté gumené puzdrá (väčšina hlavného prúdu)
Štruktúra: Pozostáva z kovového vnútorného puzdra, gumovej vrstvy a vonkajšieho puzdra, ktoré sú spolu vulkanizované. Spolieha sa na elasticitu gumy, ktorá absorbuje vibrácie.
Vlastnosti: Vyvážený tlmiaci účinok, primeraná cena,-bezúdržbový, široko používaný v ramenách náprav, tyčiach stabilizátorov, pomocných rámoch atď. osobných automobilov.
Výhody: Dobrý výkon NVH, zlepšujúci jazdný komfort.
2. Hydraulické puzdrá (bežne používané v modeloch vyššej{1}}triedy)
Štruktúra: Vo vnútri gumy je navrhnutá dutina a vstrekuje sa hydraulický olej, aby vytvoril tlmiaci systém.
Vlastnosti: Mäkko filtruje vibrácie pri nízkych frekvenciách a spevňuje, čím poskytuje podporu pri vysokých frekvenciách, čím sa dosahuje rovnováha medzi komfortom a ovládateľnosťou.
Aplikácie: Bežne sa vyskytuje v držiakoch motora alebo zadných ramenách riadenia luxusných automobilov, ako sú BMW radu 7 a Mercedes-Benz S-triedy. Výhody: Výrazne zlepšuje kvalitu jazdy a potláča rezonanciu.
3. Polyuretánové (PU) puzdrá (pre upravené/výkonné autá)
Materiál: Namiesto tradičnej gumy používa polyuretán s vysokou{0}}tvrdosťou.
Vlastnosti: Takmer žiadna deformácia, čistý pocit z vozovky a extrémne rýchla odozva riadenia.
Aplikácie: Bežne sa používa v dráhových-upravených autách alebo vozidlách, ktoré hľadajú dokonalú ovládateľnosť.
Výhody: Výrazne zlepšuje tuhosť podvozku a stabilizuje zbiehavosť štyroch{0} kolies.
